Danimarka ile Almanya'yı birbirine bağlayacak olan su altı tünel projesinde çalışmalar sürüyor. Proje kapsamında toplam 89 adet dev beton blok kullanılıyor. Bu blokların her biri yaklaşık 217 metre uzunluğunda ve 73.500 ton ağırlığında.
Beton bloklar, karada üretildikten sonra deniz yoluyla taşınıyor. Ardından özel teknikler kullanılarak denizin tabanına yerleştiriliyor. Yerleştirme sürecinde milimetrik hassasiyet gösteriliyor. Mühendisler, blokları sadece 15 milimetrelik toleransla birbirine ekleyerek yapıyı oluşturuyor.
Yaklaşık 18 kilometre uzunluğunda olması planlanan tünel, tamamlandığında hem karayolu hem de demiryolu ulaşımını sağlayacak. Bu sayede iki ülke arasındaki seyahat süresi önemli ölçüde kısalacak. Projede, klasik tünel kazma yöntemleri yerine 'batırma tünel' tekniği tercih ediliyor.
Bu yöntemde tünel parçaları ayrı ayrı üretilip denizin dibine indiriliyor ve birbirine bağlanarak tek bir hat haline getiriliyor. Proje tamamlandığında, dünyanın en büyük su altı ulaşım yapılarından biri olacak. Ayrıca kıtalar arası taşımacılığı hızlandırarak bölge ekonomisine de katkı sağlaması bekleniyor.
