Avustralyalı iklim politikası uzmanları, Batı Avustralya'da planlanan yeni bir petrol rafinerisinin, kamu sübvansiyonu gerektirecek ve ülkenin yakıt güvenliğini yeterince sağlamayacak 'dinozor teknolojisine' yatırım olacağını belirtiyor.
Albanese hükümeti, Salı günü Batı Avustralya hükümeti ile Pilbara bölgesinde yeni bir petrol rafinerisi için 4 milyon dolarlık erken aşama fizibilite çalışması duyurdu. Ancak uzmanlar, bu paranın Avustralya'nın fosil yakıtlara olan bağımlılığını azaltacak yeşil teknolojilere harcanmasının daha iyi olacağını ifade etti.
Guardian Australia'ya konuşan uzmanlar, fizibilite çalışması yapmanın kötü bir fikir olmadığını, ancak projenin ekonomik olmayacağını ve devlet sübvansiyonlarına ihtiyaç duyacağını ortaya koyacağını belirtti. İklim Konseyi üyesi ve BP Avustralya eski bölge başkanı G.B., herhangi bir potansiyel rafinerinin ekonomik olarak geçerli olmasının pek olası olmadığını söyledi. Bourne, "Ticari açıdan bakıldığında, önümüzdeki 20-30 yıl içinde kârlı bir getiri elde edeceğinizden emin olmanız gerekir. Avustralya yenilenebilir enerjilere daha fazla yöneliyor ve 10 yıl sonrasına baktığınızda, daha az petrole ihtiyaç duyulacağını görürsünüz. 20 yıl sonrasına baktığınızda ise bunun artık [değmeyeceğini] görürsünüz." dedi.
Avustralya Ulusal Üniversitesi İklim ve Enerji Politikası Merkezi direktörü Prof. F.J., Sydney'deki Temiz Enerji Zirvesi'nde yaptığı eleştirilerde, petrol rafinerisine yatırım yapmanın 'temiz enerji geçişine karşı büyük bir sinyal' göndereceğini söyledi. Jotzo, yeni bir rafinerinin, Singapur ve Güney Asya'daki daha verimli mega rafinerilerle rekabet edebilmek için muhtemelen devlet sübvansiyonlarına ihtiyaç duyacağını belirtti. Jotzo, Avustralya'da sıvı yakıtların geleceğinin, azalan yerel ham petrol kaynaklarına bakmak yerine yenilenebilir elektrikte olması gerektiğini savundu. "Eğer bir şeyi sübvanse edecekseniz, sıfır emisyonlu sıvı yakıtlar üreten gelecek nesil teknolojileri sübvanse edin." dedi.
Thinktank Superpower Institute'un başkanı B.M., Avustralya'nın ham petrol üretiminin hızla azaldığını ve yeni ticari keşifler olmadan önümüzdeki 7 yıl içinde sona ermesinin beklendiğini söyledi. Bu durumun, yeni bir rafinerinin büyük olasılıkla ithal ham petrolü işleyeceğini ve bunun Avustralya'nın egemenlik kapasitesini pek artırmayacağını gösterdiğini belirtti. Mullen'e göre, Avustralya'nın yakıt ithalatına olan bağımlılığı %95'e ulaştı. Yerel ham petrolden elde edilen oran ise %4.
Mullen, Avustralya'da üretilen benzinin bir kısmının doğalgaz çıkarımının yan ürünü olan kondensattan elde edildiğini ancak kondensatın genellikle dizel ürünleri yapmak için kullanılmadığını ekledi. "Özellikle WA'daki madencilik sektörü ve tarımda ihtiyaç duyduğumuz ana ürün dizel ürünleridir. Bu nedenle, Batı kıyısında, Kuzey Batı Şelfi'ne (kondensatın çıkarıldığı yer) yakın inşa edilecek bir rafineri, dizel üretmek için hala ham petrol ithal etmek zorunda kalacak ve bu da bizi şu anki durumumuzdan daha fazla yakıt güvencesine sahip kılmayacaktır." dedi.
2003 yılından bu yana Avustralya'nın sekiz petrol rafinerisinden altısı kapandı. Jotzo gibi Mullen de bunun nedeninin, Avustralya'nın daha küçük ölçekli üretiminin Asya'daki rafinerilerle rekabet etmesiyle ekonominin artık geçerli olmaması olduğunu belirtti. "Analizimiz, bunun geçerli bir beklenti olmayacağını gösteriyor. Bu piyasaları analiz edenler tarafından, cevabın burada rafineri kapasitesini yeniden inşa etmek olmadığı oldukça iyi anlaşılıyor."
